Praguri

Adaugă un plus de stil si protectie masinii tale cu pragurile laterale potrivite.

Descopera selectia noastra de praguri laterale, disponibile in diferite finisaje si materiale durabile precum aluminiu sau inox.

Acestea nu numai ca adauga un aspect atragator masinii tale, dar ofera si protectie impotriva zgarieturilor si lovirilor ce survin partilor laterale ale masinii, mai ales in cazul masinilor offroad sau al SUV-urilor.
 

Pragurile laterale au o istorie indelungata in industria auto. Desi momentul exact al aparitiei lor este necunoscut, exista imagini din secolul al XVII-lea (anii 1600) care arata ca acestea erau montate la trasuri inca de atunci. 
 

In anii ce au urmat, odata cu dezvoltarea tehnologica, pragurile laterale au fost utilizate si in cazul vagoanelor de calatori si a vehiculelor, pentru a facilita accesul in interior sau iesirea persoanelor.
 

Odata cu dezvoltarea industriei auto in secolul XX (anii 1900), pragurile laterale au devenit o componenta standard a caroseriei. 
 

Masinile erau inalte, cu roti mari si subiri, pentru a se descurca in conditii de denivelari, noroi sau zapada si aveau nevoie de praguri laterale pentru a facilita accesul in cabina si pentru a permite transportul in exterior al unor persoane. 
 

Cu toate acestea, odata cu evolutia designului auto in anii 1920-1930, automobilele au inceput sa piarda din inaltime si sa devina mai aerodinamice. 
 

Necesitatea existentei pragurilor a disparut si, astfel, modelele de masini noi au inceput sa fie fabricate fara aceste accesorii.
 

Primul model care a renuntat la pragurile laterale a fost Cord, in anul 1936. 
 

Aceasta schimbare de atitudine fata de aceste accesorii auto a devenit obisnuinta dupa Al Doilea Razboi Mondial, atunci cand pragurile laterale au fost folosite exclusiv in cazul modelelor inalte.
 

In ziua de astazi, pragurile laterale sunt o raritate pe masinile moderne. 
 

Cu toate acestea, ele inca mai sunt folosite pe masinile off-road (4x4) si pe alte vehicule inalte (SUV), unde sunt necesare pentru a ajuta pasagerii sa urce si sa coboare din masina.
 

De ce sunt utile aceste praguri laterale?

• Permit un acces usor in si din masina

In cazul masinilor inalte, precum cele off-road sau SUV, pragurile faciliteaza urcarea si coborarea din aceste masini.
 

Sunt un mare ajutor pentru persoanele mici de statura si pentru copii.
 

• Ofera protectie caroseriei masinii

Protejeaza masina  fata de pietricelele si resturile de asfalt aruncate de rotile din fata ale acesteia.
 

Pe drumurile off-road, acestea protejeaza caroseria de pietrele mari sau bolovanii dizlocati de roti, in timpul mersului.
 

De asemenea, in caz de noroi sau zapada, texturile pragurilor previn alunecarea pasagerilor masinii la urcare sau coborare.
 

• Afiseaza un stil si un design elegant masinii

Pragurile montate pe o masina, reusesc sa ii oferea acesteia o imagine de forta. De asemenea, arata ca o masina poate face fata in conditii dure.
 

Cate tipuri de praguri laterale exista?

• Praguri laterale clasice

Acest tip de praguri sunt late, plate iar montajul lor se realizeaza aproape de caroserie si nu ramane spatiu liber intre ele si caroserie.
 

• Praguri laterale tip bara

Acestea, dupa cum le spune si numele au o constructie tubulara rotunda sau ovala. In general sunt formate dintr-o singura bara iar montajul se face cu spatiu intre prag si caroserie.
 

In majoritatea cazurilor sunt acoperite cu o suprafata din material cauciucat cu proprietati antiderapante.
 

• Praguri tip rock slider

Aceste praguri sunt realizate din bare tubulare special concepute pentru a proteja partile laterale ale masinilor de stanci si cioate.
 

Scopul lor principal este de a proteja masina in timpul iesirilor offroad.
 

De obicei sunt montate pe masinile care au activitate offroad si mai putin pe SUV-uri.
 

Cum se instaleaza pragurile laterale?

In marea majoritatea a lor, pragurile laterale se prind de caroserie utilizand gaurile deja existente, cu ajutorul chiturilor de prindere din pachet.
 

Pe langa pragurile despre care am vorbit mai sus exista si anumite tipuri care nu se prind direct in gaurile masinii si trebuie utilizate alte prinderi, precum cele pentru bucsele de izolare.
 

Masinile off-road, vin din fabrica cu gauri suplimentare in caroserie tocmai pentru a facilita prinderea pragurilor laterale.